Новые минивэны

Характерные черты

Машины в этом кузове меньше, чем микроавтобусы, но больше привычных легковушек. Салон просторный, высокий потолок и 3 ряда сидений, обычно последний ряд легко складывается.

Кузов минивэна может быть разным: однообъемным, полутораобъемным или даже с полукапотной модификацией. Сейчас на рынке встречаются двухобъемные варианты. Дверь для пассажиров часто делают сдвижной, благодаря чему заходить в машину очень удобно.

Что касается отличий между минивэнами и мультивэнами, то это почти что синонимы. Салон мультивэна имеет ещё больше возможностей для трансформации.

Кстати, чтобы возить большую и дружную компанию в такой машине, вам понадобятся обычные права категории В.

История

Всё началось в Японии. В далёком 1979 году Mitsubishi показала свой SSW во время токийского автосалона, в 1983 этот автомобиль отправился в серию под названием Mitsubishi Space Wagon. Американский Chrysler не согласен с таким раскладом, ведь в 1983 они выпустили Dodge Caravan.

А вот французский гигант Renault заявил, что конкуренты сделали скорее растолстевшие универсалы, чем настоящий однообъёмник вагонной компоновки, как Renault Espace 1984 года.

На все эти споры с ухмылкой смотрит Stout Scarab, выпущенный в 1932 году мелкой серией в США.

Интересно, что в Европе минивэны встретили тепло, а с выпуском FIAT 600 Multipla их полюбили таксисты. Несмотря на общие продажи в 130к единиц, обычные люди предпочитали традиционные кузова вроде седана. К началу 80-х годов в моду начали входить вместительные семейные автомобили, с просторным салоном, хорошей управляемостью и возможностью комфортно путешествовать на дальние расстояния.

Продажи выросли до 2,5 миллионов минивэнов в год, к производству подключились немецкие Mercedes, BMW, японский Lexus.

Советский союз не включился в гонку, оставив после себя только концепт-карты, но не создав ни одной серийной машины. В России появился ВАЗ-2120, созданный на базе Нивы, позже сделали Aurus Arsenal — то ли микроавтобус, то ли минивэн, отличающийся капотной компоновкой, полным приводом, мощным двигателем и опцией бронирования по желанию заказчика.

Продажи и популярность

В 2022 году доля продаж минивэнов составила всего 0,5% в России. Людям попросту не нужен вместительный автомобиль под огромную семью, которому бывает трудно найти место на парковке.

Кроссоверы, в которые вмещается большая компания и неплохой багаж, выглядят предпочтительнее не только за счёт проходимости, лучшей динамики и управляемости, но и внешнего вида. Всё же на спортивно или брутально выглядящей тачке ездить приятнее, чем на почти что маршрутке-микроавтобусе.

С другой стороны, если вы лишены подобных предрассудков, желаете устраивать пикники большой тусовкой, не залезая на бездорожье или путешествовать по стране, минивэн станет отличным выбором, который поможет не только развезти детей по школам, а жену на работу, но и отправиться в туристический поход всем вместе.